1、特殊的內(nèi)壓缸組合調(diào)整結(jié)構(gòu)，承受較強(qiáng)沖擊力

2、行程末端2-3mm有較強(qiáng)緩沖區(qū)，防直接觸底損壞產(chǎn)品

3、為確保使用安全，在使用前務(wù)必確定載體承受重罣

4、固定方式可分為嫘幅固定或法蘭固定二種

5、務(wù)必在行程前2-3mm停止，避免負(fù)荷過大觸底損壞內(nèi)部零件

網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化資料：

通過降低排氣壓力、增大排量、降低轉(zhuǎn)速等方法，可以有效地理解減壓擴(kuò)容的原理，即通過不銹鋼快速接頭降低排氣量降低排氣量，降低排氣量降低排氣量。對(duì)閉塞噴射噪聲，其表現(xiàn)形式可分為壓力和速度兩種。當(dāng)壓力變化時(shí)，A聲級(jí)似乎只與某一噴口壓力差的對(duì)數(shù)成比例。壓差P-Po加倍減小一倍，A聲級(jí)減小69dB，因此可以根據(jù)排氣量逐步將壓力降至1.89臨界壓力，從而達(dá)到降低噪音的目的。

依據(jù)排氣管噪聲聲功率與排氣管轉(zhuǎn)速的八次方成正比，在排氣管直徑相同時(shí)，若將排氣管轉(zhuǎn)速降低1倍，可將發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器阻塞式排氣管噪聲降低24dB，因此，無論從哪方面理解，降低排氣管壓力，還是降低排氣管轉(zhuǎn)速，均可降低排氣管噪聲。