雙組件：兩個不相連的單層組件之間有空氣層的組件。氣層具有塑料消聲器生產(chǎn)廠家緩沖彈性作用，但也會導致兩層構(gòu)件發(fā)生共振。所以，雙層構(gòu)件的隔聲效果并不是兩層構(gòu)件的隔聲效果的疊加。如果在空氣層中加入多孔吸聲材料，可以降低共振度，提高元件的定制塑料消聲器生產(chǎn)廠家隔聲量。由于空氣層的存在，隔聲量在一定范圍內(nèi)與空氣層厚度成正比。一般情況下，雙層墻比同等重量的單層墻隔聲提高5dB左右。 輕壁板：目前使用的輕壁板有石膏板、圓孔石膏板、加氣混凝土板等，單位面積質(zhì)量在十幾公斤到幾十公斤左右。

因此在選擇隔音板時，一定要看是否有權(quán)威實驗室出塑料消聲器生產(chǎn)廠家具的檢測報告。對于國內(nèi)的隔音檢測，需要對檢測方的檢測資格進行驗證，至少有中國計量認證CMA和中國國家合格評定委員會CNAS授權(quán)的(CNAS授權(quán)可以同時使用ilac-MRA標志)檢測機構(gòu)和實驗室具有權(quán)威性。檢測領域相對權(quán)威的是中國建材測試中心、清華大學建筑環(huán)境檢測中心、定制塑料消聲器生產(chǎn)廠家同濟大學聲學研究所，但同濟大學聲學研究所因不具備CMA、CNAS資質(zhì)而被企業(yè)造假報告，質(zhì)量低劣，需要消費者謹慎判斷。

聚甲基丙烯酸甲酯/聚碳酸酯塑料板、石膏板塑料消聲器生產(chǎn)廠家、泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)柱和吸聲屏組成。立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道側(cè)的預埋鋼板上；吸聲板是隔聲吸聲的主要部件，通過高強度的安全夾固定在H型柱槽內(nèi)，形成隔聲屏障。聲屏障的設計充分考慮了高架公路、城市輕軌和地鐵的風荷載、交通車無錫塑料消聲器生產(chǎn)廠家輛的沖擊安全性和全天候室外防腐。它外形美觀大方，制作精美，運輸安裝方便，成本低廉，使用壽命長。特別適用于高架公路、城市輕軌、地鐵的防噪，是現(xiàn)代城市最理想的隔音降噪設施。

音箱是一種既可以讓氣流平順地通過，又可以塑料消聲器生產(chǎn)廠家有效地阻止或削弱聲音向外傳播的裝置。需要指出的是，消聲器只能用于降低氣動裝置進排氣口的噪聲或沿管道傳播的噪聲，而不能用于氣動裝置殼體、管壁、馬達等的輻射噪聲。所以，并非定制塑料消聲器所有的噪聲源都可以通過安裝消聲器來降低噪聲，消聲器是針對氣動噪聲而設計的。 對動力工具、通風空調(diào)設備、內(nèi)燃機、壓力容器、管道閥門等工業(yè)設備，在其進排氣過程中會產(chǎn)生很高的氣動性噪聲。將消聲器安裝在這些氣動裝置的氣流通道上，或安裝在進氣口上，消聲器的工作原理就是減少其噪聲污染。